SINOMACH Automobile в России

Гильдия автомобильных журналистов

SINOMACH Automobile в России

+7 499 376-76-38

28 ноября в Москве состоялось событие, посвященное официальному началу работы компании SINOMACH Automobile в России.
В мероприятии приняли участие лидирующие российские дилеры, топ-менеджеры партнерских компаний, представили СМИ и бизнес-сообщества КНР.

Конференция «Российско - Китайское сотрудничество в авторитейле»

О планах компании на рынке России рассказали представители глобальной компании Hyperion Lising (Tianjin) Ltd. (подразделение SINOMACH Automobile), международного департамента Zhengzhou Nissan, а также российского представительства ООО «Гиперион Лизинг (Тяньцзинь)».

В рамках мероприятия прошла конференция «Российско - Китайское сотрудничество в авторитейле». И, конечно же, состоялась официальная премьера внедорожника Paladin – первого автомобиля от SINOMACH Automobile для России!

Team building

SINOMACH Automobile является дочерней компанией концерна SINOMACH

Официальные дилеры компании в России начнут работу под брендом OTING. Первые поставки внедорожника Paladin ожидаются в январе 2024 года, а цена на базовую комплектацию составит от 3,8 млн рублей.

SINOMACH Automobile является дочерней компанией концерна SINOMACH – производителя промышленного оборудования №1 в Китае и лидера по импорту на китайский рынок автомобилей ведущих мировых марок. Компания намерена активно развивать собственную дилерскую сеть на рынке России.

Гильдия автомобильных журналистов

Кроссовер Jaecoo J7

+7 499 376-76-38

Напишите нам

В Москве в рамках презентации нового автомобильного бренда Jaecoo. Первой моделью российской линейки станет кроссовер J7. Об этом сообщил корреспондент «Известий» с места событий.

Автомобиль построен на платформе популярного в нашей стране кроссовера Chery Tiggo 7 Pro. Он практически полностью повторяет его габариты, но при этом отличается оригинальным дизайном. Длина Jaecoo J7 составляет 4,5 м, ширина — 1,85 м, а колесная база — почти 2,7 м.

Под капотом J7

Под капотом J7 1,6-литровый бензиновый турбомотор мощностью 186 л.с., с которым сочетается семиступенчатая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением. Автомобиль доступен как с приводом на переднее колеса, так и в полноприводной модификации.

В базовое оснащение Jaecoo J7 входят 18-дюймовые колеса, светодиодные фары, подогрев передних кресел, двухзонный климат-контроль. Такой автомобиль с передним приводом обойдется в 3 млн рублей. В максимальной комплектации с полным приводом, 19-дюймовыми колесами, панорамной крышей, проекционным дисплеем и рядом других опций кроссовер стоит 3,4 млн рублей.

21 сентября крупнейшие операторы каршеринга рассказали «Известиям», что доля китайский машин в их парках составляет уже почти 50%. В частности, в BelkaCar сообщили, что из 5,5 тыс. их транспортных средств почти половина — марки из КНР. Парк компании «Яндекс Драйв» насчитывает 16 тыс. автомобилей, более 7 тыс. из которых — бренды из КНР. Источникhttps://iz.ru/

Пресс-центр Гильдии автомобильных журналистов

BYD представила внедорожник Yangwang

Реклама
Информация
Аналитика
Пресс конференция

Напишите нам

Китайский концерн BYD презентовал новую марку Yangwang, под которой будет выпускать премиальные электромобили. Первенцем бренда станет хардкорный внедорожник U8 с четырьмя электромоторами общей отдачей 1100 л.с. и полноуправляемым шасси. Ожидаемая цена U8, по данным AutoHome, составит минимум 800 тысяч юаней (более 110 тысяч долларов), что может сделать внедорожник самым дорогим серийным электрокаром Китая. Кроме того, BYD показала и вторую модель новой марки — батарейный суперкар.

Yangwang U8 получил рамную конструкцию и четыре электродвигателя. Каждый из них развивает 326 л.с. и 420 Нм крутящего момента, что даёт время разгона до 100 км/ч за 3 секунды. Управляться двигатели будут независимо, благодаря чему U8 сможет разворачиваться на месте.

Кроме того, новая система управления моторами обеспечит внедорожнику множество новых функций. К примеру, в случае пробоя шины электроника сможет распределять тягу и контролировать положение кузова таким образом, чтобы даже на спущенной покрышке было безопасно ехать на скорости до 120 км/ч. Полноуправляемое шасси позволит U8 двигаться по диагонали — этот режим стал известен по GMC Hummer EV.

Предусмотрены также особые схемы работы силовой электроники для пересечения водных препятствий, движения по снегу или песку. Утверждается, что электроника реагирует на изменения дорожных условий в 100 раз быстрее стандартной механической системы полного привода.

При длине 5,3 метра Yangwang U8 получил колёсную базу 3050 миллиметров. Тем самым он более чем на 300 миллиметров длиннее Toyota Land Cruiser 300. Внешность внедорожника формируется главным образом необычным решением «решётки радиатора» в сочетании с Н-образной оптикой и классическим силуэтом с угловатыми колёсными арками и 20-дюймовыми колёсами. Интерьер Yangwang U8 ещё не продемонстрирован, но благодаря фотошпионам известно, что он получит два больших экрана.

Когда именно стартуют продажи внедорожника, производитель пока не сообщает. Не уточняется также, составит ли ему пару при запуске вторая модель — электрический суперкар U9, тоже продемонстрированный во время дебюта U8. О нём сказано лишь, что 100 км/ч U9 сможет набирать за 2 секунды и окажется дороже соплатформенного внедорожника.

YANGWANG U8

Новинки китайских автопроизводителей

Пресс-центр Гильдии автомобильных журналистов

YangWang U8 от BYD внедорожник, который умеет плавать

Реклама
Информация
Аналитика
Пресс конференция

Напишите нам

Большой гибридный внедорожник YangWang U8 от BYD, представленный в мае этого года, официально выходит на китайский рынок, сообщает пресс-центр российской Гильдии автомобильных журналистов.

Как пишет Car News China, первой в продажу поступит версия Premium Edition за 1 089 000 юаней (149,2 тысячи долларов): её поставки покупателям начнутся в октябре. Позднее к ней присоединится исполнение Off-road Master Edition с альтернативным передним бампером, шноркелем, багажником на крыше и лестницей для доступа к нему.

YangWang U8 представляет собой 5,3-метровый внедорожник с колёсной базой более 3 метров. Он построен на платформе e4 и оснащён адаптивной гидропневматической подвеской DiSus-P, которая позволяет изменять дорожный просвет в пределах 150 миллиметров.

Каждое колесо модели вращает отдельный 220-киловаттный электромотор. Их совокупная отдача составляет 880 киловатт (1197 л.с.) и 1280 Нм. Интегрированная в шасси литий-железо-фосфатная батарея серии Blade ёмкостью 49,05 киловатт-часа сама по себе обеспечивает только 180 километров пути по циклу CLTC, однако она подзаряжается на ходу с помощью двухлитрового турбомотора. С полным 75-литровым баком совокупный запас хода составляет уже 1000 километров. YangWang U8 может набрать сотню за 3,6 секунды и разогнаться до максимальных 200 км/

Батарея поддерживает зарядку до 110 киловатт, с помощью которой можно восстановить запас энергии с 30 до 80 процентов за 18 минут. При этом она также может служить резервным 6-киловаттным источником резервного питания, от которого можно заряжать приборы в течение 25 часов.

YangWang U8 в исполнении Premium Edition способен преодолевать броды глубиной до 1 метра (у Off-road Master Edition — 1,4 метра). Если глубина окажется больше, автоматически активируется аварийный режим плавания, при котором ДВС глушится, боковые окна закрываются, а люк в крыше открывается в качестве запасного выхода. Внедорожник может оставаться на плаву в течение получаса, двигаясь вперёд со скоростью 3 км/ч, маневрируя колёсами: на воде он даже способен выполнить «танковый разворот». При этом производитель подчёркивает, что этот режим предназначен для экстремальных ситуаций, а не для развлечений, и после его использования машину нужно будет доставить в сервисный центр.

38 различных датчиков, включая три лидара, обеспечивают YangWang U8 «автопилот» второго уровня автономности. Они работают под управлением чипа Nvidia Drive Orin. Также в оснащении заявлены: 23,6-дюймовая приборная панель, экран аналогичного размера для переднего пассажира, 12,8-дюймовый центральный тачскрин, 70-дюймовый проекционный дисплей дополненной реальности, пара экранов для задних пассажиров, три беспроводных зарядки для смартфонов, встроенный спутниковый телефон, премиальная акустика с 22 динамиками.

Как отмечает Car News China, YangWang U8 станет одним из самых дорогих новых автомобилей в Китае. Его реализацией BYD займётся по схеме прямых продаж: уже строятся 60 торговых точек, к концу этого года их должно быть 90. Аналогичную систему концерн намерен применить в случае с другим своим новым суббрендом — Fang Cheng Bao.

Источникhttps://auto.ru/