JAC предрекает проблемы зарубежным автоконцернам при возвращении в Россию
Виктор Нащанский, заместитель гендиректора российского подразделения китайской автомобильной марки JAC, поделился своим видением ситуации вокруг международного автопрома в России после временного отсутствия многих ключевых игроков. Согласно заявлению господина Нащанского, опубликованному в СМИ, иностранные производители планируют вернуться на российский рынок в ближайшем будущем, хотя этому процессу предстоит столкнуться с рядом значительных трудностей.
По мнению Нащанского, намерение вернуть производство связано с регулярными контактами представителей зарубежных концернов с дочерними структурами и филиалами, продолжающими действовать в России. Топ-менеджер также отметил, что западные компании адаптируют стратегии своего дальнейшего развития согласно новым требованиям Минпромторга.
Возвращение возможно только при условии локализации производства
Ключевую роль в восстановлении присутствия западных автокомпаний в России играет вопрос организации местных производств компонентов и готовой продукции. Отсутствие собственных заводов вынудит фирмы ввозить машины преимущественно импортом, что значительно повысит стоимость продукции вследствие роста затрат на транспортировку и таможенных сборов.
Расчеты Виктора Нащанского показывают, что такой рост цен существенно ограничит спрос на продукцию, сделав бизнес нерентабельным и нестабильным.
Отдельно господин Нащанский указал на особую ситуацию премиум-класса, представители которого смогут быстрее восстановить свое положение на рынке ввиду особенностей своей целевой аудитории, для которой цена имеет меньшую значимость, чем качество, надежность и престиж продукта.
Перспективы JAC и выход новых моделей в России
Кроме того, были раскрыты детали собственной стратегии JAC на российском рынке. Китайская компания планирует расширить ассортимент новыми моделями, первая из которых появится в продаже в 2026 году. Одним из наиболее заметных новинок станет кроссовер JS9, созданный на основе платформы пикапа T9. Параллельно ведутся работы над другим автомобилем, подробная информация о котором будет представлена позже.
Итого, позиция JAC выражает осторожный оптимизм касательно возможности восстановления деятельности зарубежных автомобильных компаний в России, одновременно признавая наличие ряда существенных барьеров на пути к полноценному возвращению.